This site uses cookies.
Some of these cookies are essential to the operation of the site,
while others help to improve your experience by providing insights into how the site is being used.
For more information, please see the ProZ.com privacy policy.
This person has a SecurePRO™ card. Because this person is not a ProZ.com Plus subscriber, to view his or her SecurePRO™ card you must be a ProZ.com Business member or Plus subscriber.
Affiliations
This person is not affiliated with any business or Blue Board record at ProZ.com.
English to Russian: CPC Pipeline Operations and Control Philosophy General field: Tech/Engineering Detailed field: Automation & Robotics
Source text - English Contents:
A. General
B. SCADA WAN/LAN
C. Topping Units
D. Custody Transfer Metering
E. Operation of Injection
SCADA is the acronym for Supervisory Control And Data Acquisition.
A. General
This report contains a GENERAL review of operations and the
functionality of various vendor packages associated with the pipeline.
The intent of this report is to provide details on the capabilities and
operations of the various vendor packages and overall control of the
pipeline.
B. SCADA WAN/LAN
Primary, real-time local control of the pump stations, Shore Facilities, the Tank Farm, SPMs and mainline block valve sites will be accomplished by using Programmable Logic Controllers (PLCs) or Remote Terminal Units (RTUs). The normal mode of operation will have control functions activated from one location at any one time. The site normally capable of issuing controls will be the master SCADA system at the Operations Control Center. The SCADA system must meet the constraints set by various operational or other conditions in the supervised system. Facilities include emergency shutdown (ESD), open/close, start/stop and setpoints. In order to ensure reliable operation, a second parallel SCADA system (secondary SCADA system) will be installed in the Secondary Control Center. The master SCADA at OCC and secondary SCADA at SCC can communicate with each other to control the work. The SCADA system will provide the means for the safe operation and maintenance of remote or unattended locations by detecting upset conditions during continuous surveillance of the facility. The operator at the central control center will be provided with continuous real-time graphical displays of all
alarms, unscheduled changes in equipment status, and the current values of variables such as pressures, temperatures, flows, governor settings, voltages, power levels, and alarms. The team organize the process using the scheme:
1-the pipeline operator has the necessary information,
2-the loading master will be onboard the tanker during the entire loading period.
The loading master will be have the ability to issue an ESD to shut down the loading of the tanker and to request an increase or decrease in loading rate from the Marine Terminal
loading controller. These functions are to be accomplished by using a laptop computer equipped with a radio modem or a special function computer having an integrated radio modem,
3- controls for the Tank Farm must be executed by the Marine Terminal controller. The On-line Dynamic Model shall provide five functions that are extremely important to pipeline operations. These functions are Leak Detection, Look Ahead, Predictive Process Model, Pipeline Inventory Management, and Threshold Setting.
C.Topping Units
1.0 Fired Heaters
The Crude Charge Heaters are designed to provide the heat necessary for distillation of crude into turbine fuel. Each Crude Heater has four burners that are set up to burn natural gas or crude oil from the pipeline. The process flow through the heaters can vary over a wide range without consequence. This unit is designed to produce 105 m3/day of turbine fuel product from 505 m3/day of Tengiz crude oil feedstock. The COTU will be manually started and has limited instrumentation. The present recommendation is to have an operator to visually monitor at least two hours per shift. There are no online analyzers. There is no automatic purge sequence. A timer for purge exists but this is simply to provide the operator. Hydrocarbon monitoring is done manually with a hand held sampler. Сoriolis meters are placed on the COTU feed to monitor flow rate and volumes into the unit. Coriolis meters are placed on the COTU residual discharge to monitor the residual product.
D.Custody Transfer Metering
1.1 OPERATING MODE
The Controller / Operator can access any one of the following station modes with the proper password. The operational mode is always displayed on the status bar. There are three modes of operation and one mode for isolating the metering skid.
1.2 AUTOMATIC METERING MODE
The purpose of the Automatic Metering Mode is to provide Custody Transfer Measurement of the crude oil stream from a shipper’s pipeline in an automated fashion to maintain flow rates through individual meter streams within the flow meter thresholds while maintaining the desired total skid flow rate. If an individual meter flow rate is outside that flow meter’s thresholds, an alarm is generated. Meter streams will automatically be commanded to OPEN STREAM or CLOSE STREAM as required by flow balancing logic to maintain the stream flow rate within the high and low thresholds. Proving logic will control the DIVERT STREAM command. Any meter CPC Pipeline Operations and Control Philosophy stream commanded to OUT OF SERVICE by an operator is checked as out of service and will not open. Upon loss of detection of flow through the meter skid, the quality loop default circulation pump is stopped and sampling pulses are not sent to the active sampler.
1.3 MANUAL STREAM MODE
The purpose of the Manual Stream Mode is to provide Custody Transfer Measurement of the crude oil stream from a shipper’s pipeline in a manual fashion by allowing an operator to automatically maintain flow rates through individual meter streams only. The Controller / Operator decides which meter streams are OPEN STREAM, CLOSE STREAM or OUT OF SERVICE. The Controller / Operator places individual meter streams in OPEN STREAM or CLOSE STREAM. This is not the normal mode of operation. It provides the operator the means to select a desired flow rate for individual meter streams.
1.4 MANUAL VALVE MODE (TROUBLESHOOTING ONLY)
The purpose of the Manual Valve Mode is to provide troubleshooting of a Custody Transfer Metering Skid in a manual fashion by allowing an operator to open and close any MOV on the skid. The Controller / Operator decides which MOVs to control. This mode is intended for troubleshooting only.
The Controller / Operator can go to Manual Valve mode from Isolation mode or Manual stream mode with suitable password.
1.5 ISOLATION MODE
The purpose of the Isolation Mode is to provide controlled isolation of the Custody Transfer Metering Skid piping in an automatic fashion by allowing an operator to close all FCVs and MOVs on the skid and the Quality Loop with a single command. Operator can go to Isolation from any mode and go to any mode from isolation mode.
1.6 ESD
This is triggered by ESD input to the CTM PLC. The purpose of the ESD Mode is to provide for rapid isolation of all Custody Transfer Metering Skids at a station in an automatic fashion on ESD input. Аll provers and all Quality Loops are commanded to CLOSE. All motors on all Quality Loops are also commanded to
STOP.
1.7 QUALITY LOOP OPERATION
Sampling will be conducted per Operations Procedures. A Quality Loop skid is installed for each individual CTM skid. It is comprised of redundant circulation pumps, instrumentation, and samplers with the associated valves and piping. One Solartron flow computer is dedicated to each quality loop. The flow computer
measures the density, viscosity, and water cut from the quality loop and controls the flow rate through the loop to maintain the same flow velocity as through the meter streams. The flow computer measures the density, viscosity, and water cut from the quality loop and controls the flow rate through the loop to maintain the same flow velocity as through the meter streams. If the default pump fails to start then an alarm is generated and the standby pump is commanded to start and is set as the default pump. A Controller / Operator can select which circulation pump is the default. Alarm is also generated if the flow switch is not set after the quality loop starts. Sample pulses proportional to the flow rate are sent to the sampler
of the ACTIVE sample tank. The proportion is set per operating procedures .Each sample tank has a reset command. The fans are turned on once an hour for an operator entered time Interval. If there is gas detectors alarm then the fans are turned on and run until the alarm is cleared. If there is a fire detectors alarm
the fans are turned off until the alarm is cleared.
E.Operation of Injection
Tankage and Boosters
Generally the pump station will operate with a floating tank scheme. This is where the customer LACT unit and CPC storage tank are used together to supply a sufficient suction capacity for the pump station booster pumps. A flow control valve downstream of the booster pumps will be used to maintain stable flow to the suction of the Main Line pumps. This will control the output of the booster pumps and the flow can be varied to change the inventory level of the pump station crude oil tanks by setting a flow setpoint different than that of the customer injection rate. Setting the booster pump flow rate greater than the customer injection rate will decrease the volume of the tank by relying on the tank inventory to make up the difference. The Main Line Pump output flow rate will be controlled by suction
pressure. As the suction pressure increases the pumps will speed up to keep a specific value. In the case of an electric pump driver a pressure control valve is placed downstream of the pump discharge. In this case the control valve will be used to maintain a specific suction pressure. As the suction pressure increases the control valve will open to attempt to allow more flow through. This may cause the discharge pressure. To begin taking delivery from a customer the controller / operator would open the customer inlet block valve. The custody transfer
metering system would be put in automatic. As each stream threshold is reached the next stream would be put on line. Once the total flow is reached the metering skid would maintain a preset flow rate automatically. At this point the crude oil would be going into tankage. After a sufficient inventory is accumulated the boosters would be started from the OCC.
In the cases where there is on site crude oil tankage the total capacity of the storage tanks is about 1 to 2 fully operational days. Again the strategy is to provide stable booster CPC Pipeline Operations and Control Philosophy flow for the main line pumps. In the unlikely event the flow rate from the producer is too much and the main line pumps cannot take the suction pressure being provided by the boosters, the producer is to be cut back once the pump station tankage is full. This will be performed by virtue of the flow control system in the custody transfer metering
skid. No special control is needed to enable full throughput. Normally a maximum of three out of the four boosters will be used. Boosters will be turned on and off by the controller / operator. Boosters will shutdown automatically under adverse conditions e.g. low suction pressure by the control system. The SCADA system / pipeline model will give some basic decision information to make it convenient for the controller to conserve energy and pump usage.
Translation - Russian Общие принципы устройства и управления трубопроводом КТК.
Содержание
A. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
B. СЕТИ ГВС/ЛВС СИСТЕМЫ SCADA
C. УСТАНОВКИ ПОДГОТОВКИ ТОПЛИВА
D. КОММЕРЧЕСКИЙ УЧЕТ НЕФТИ
E. СИСТЕМА ЗАКАЧКИ
SCADA – Диспетчерское управление и сбор данных.
A. Общее описание
Данный документ содержит ОБЩИЙ обзор операций и
функциональных возможностей различного оборудования,
относящегося к трубопроводу. Цель данного документа - дать
детальное описание функций различного оборудования, методов
эксплуатации, а также общих принципов управления
трубопроводом.
B. Сети ГВС/ЛВС системы SCADA
Первичное, в режиме реального времени, управление
нефтеперекачивающими станциями, береговыми сооружениями,
резервуарным парком, ВПУ и устройствами магистральной
арматуры по месту будет осуществляться через программируемые
логические контроллеры (ПЛК) или удаленные терминалы (УТ).
В нормальном рабочем режиме функциями управления будет
располагать только один пункт. Такими пунктами, способными
выдавать команды, будет являться главная система SCADA в Главном Центре Управления (ГЦУ). Система SCADA должна учитывать ограничения, обусловленные различными эксплуатационными и иными условиями
трубопроводной системы. Такой контроль включает аварийное отключение,
открытие/закрытие, пуск/стоп и задание установок. Для того, чтобы обеспечить надежную работу трубопровода, в Резервном центре управления на НПС будет смонтирована резервная система SCADA. Главная система SCADA на ГЦУ и резервная SCADA на РЦУ связаны между собой, чтобы обеспечивать контроль за процессами. Система SCADA обеспечивает надежную эксплуатацию и обслуживание удаленных и необслуживаемых объектов, определяя состояния сбоев в процессе постоянного мониторинга объектов. Оператор в Главном центре управления будет постоянно иметь графические отображения сигналов опасности в реальном времени, внеплановых изменений состояния оборудования, и текущих значений переменных, таких как давления, температур, расхода, настроек управляющих устройств. Команда организовывает процесс управления, используя схему:
1 - Оператор трубопровода имеет всю необходимую информацию.
2 - Мастер по наливу будет находиться на борту танкера в течении всей операции налива. Мастер по наливу будет иметь возможность дать команду на аварийное отключение для прекращения налива нефти в танкер, а также запросить у диспетчера по наливу Морского терминала увеличить или
уменьшить расход подачи нефти. Данные функции осуществляются с помощью портативного компьютера, снабженного радиомодемом, или с помощью компьютера со специальными функциями со встроенным радио-модемом.
3 - Управление Резервуарным парком осуществляется диспетчером Морского терминала. Онлайновая динамическая модель предусматривает пять функций, которые особенно важны для эксплуатации трубопровода. Данные функции включают Обнаружение утечек, Прогнозирования, Модель
прогнозирования процессов, Управление запасами нефти в трубопроводе, Установка пороговых значений.
C. Установки подготовки топлива
1.0 Огневые нагреватели
Нагреватели сырой нефти спроектированы таким образом, чтобы обеспечивать уровень нагрева необходимый для дистилляции сырой нефти в турбинном топливе. Каждый нагреватель сырой нефти оборудован четырьмя горелками, которые используют для сжигания природный газ
или сырую нефть из трубопровода. Последовательность технологических операций, используемых в нагревателях, варьируется в широком диапазоне без каких-либо особых последствий. Данная установка спроектирована с расчётом ежедневной перегонки 105 m3 турбинного топлива из Тенгизской сырой нефти, поставляемой в объёме 505 m3/в день.
Установка подготовки топлива запускается в ручном режиме и располагает ограниченным набором контрольно-измерительной аппаратуры. В настоящее время рекомендуется наличие оператора для осуществления визуального мониторинга в течение как минимум двух часов в смену. Онлайновые анализаторы не предусмотрены. Функция последовательной автоматической
продувки отсутствует. Таймер процедуры продувки имеется, но только в качестве вспомогательного устройства для оператора. Мониторинг
присутствия углеводородов осуществляется вручную, посредством
использования ручного пробоотборника. Контрольно-измерительные приборы Coriolis устанавливаются в системе загрузки установки COTU для измерения скорости потока и объёмов загрузки в установке. Контрольно-измерительные приборы Coriolis располагаются в системе сброса осадка установки COTU для мониторинга осадка.
D. Коммерческий учет нефти
1.1 РАБОЧИЙ РЕЖИМ
Диспетчер/оператор могут получит доступ к любому из следующих режимов станции при помощи необходимого пароля. Рабочий режим всегда отображается на строке состояния. Существует три режима работы и один режим для локализации узла учета.
1.2 АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ УЧЕТА
Назначение автоматического режима учета заключается в обеспечении коммерческого учета приема/передачи потока нефти из трубопровода поставщика в автоматическом виде для поддержания скорости потока в отдельных учетных потоках на порогах расходомера при поддержании желаемого общего расхода узла учета. Если расход единичного датчика
выходит за пределы порогов данного расходомера, включается сигнал опасности. Потоки датчиков будут автоматически получать команду на ОТКРЫТИЕ ПОТОКА или ЗАКРЫТИЕ ПОТОКА в соответствии с логикой
балансировки расхода для поддержания расхода потока на высоких и низких порогах. Логика проверки будет управляться командой ПОТОК ОТКЛОНЕНИЯ. Любой учетный поток, на который оператор дает
команду НЕ ОБСЛУЖИВАЕТСЯ, отмечается как необслуживаемый и не откроется. При обнаружения расхода в замерном узле, происходит запуск циркуляционного насоса кольца качества, заданного по умолчанию, и селекторные импульсы посылаются на активный пробоотборник.
1.3 РУЧНОЙ РЕЖИМ ПОТОКА
Целью ручного режима потока является обеспечение измерений потока сырой нефти, поступающей из трубопровода поставщика в узел коммерческого учёта нефти. При этом оператор работает в ручном режиме, что позволяет ему автоматически поддерживать уровень скорости потока,
проходящего только через индивидуальные измерительные каналы. Диспетчер/Оператор решает по каким измерительным каналам используется конфигурация ОТКРЫТЬ ПОТОК, ЗАКРЫТЬ ПОТОК или ВЫВЕСТИ ИЗ ЭКСПЛУАТАЦИИ. Диспетчер/Оператор размещает измерительные каналы в конфигурациях ОТКРЫТЬ ПОТОК или ЗАКРЫТЬ ПОТОК. Этот режим не является нормальным эксплуатационным режимом. Он обеспечивает оператору средства для выбора желаемой скорости потока для индивидуального измерительного канала.
1.4 РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДВИЖКОЙ С РУЧНЫМ
УПРАВЛЕНИЕМ (ТОЛЬКО ОБНАРУЖЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)
Целью режима управления задвижкой с ручным управлением является устранение неисправностей в узле коммерческого учёта нефти в ручном режиме посредством передачи полномочий оператору по открытию и закрытию любой электроприводной задвижки в узле коммерческого учёта
нефти. Диспетчер/Оператор решает какими электроприводными задвижками управлять. Этот режим относится только к устранению неисправностей. Диспетчер/Оператор может перейти в режим управления
задвижкой с ручным управлением из режима изолирования или ручного режима канала посредством использования подходящего пароля.
1.5 РЕЖИМ ИЗОЛИРОВАНИЯ
Предназначение режима изолирования состоит в обеспечении контролируемой изоляции трубной обвязки узла коммерческого учёта нефти в автоматическом режиме, когда оператор может закрыть все задвижки регулирования потока и задвижки с электроприводом на узле коммерческого учёта нефти и в петле качества посредством использования единственной команды. Оператор может перейти в режим изолирования из любого режима, равно как и в любой режим из режима изолирования.
1.6 АВАРИЙНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ
Режим аварийного отключения запускается посредством ввода сигнала аварийного отключения в ПЛК узла коммерческого учёта нефти. Целью режима аварийного отключения является обеспечение быстрого изолирования всех узлов коммерческого учёта нефти на НПС в
автоматическом режиме для закрытия всех задвижек регулирования потока и задвижек с электроприводом на всех узлах коммерческого учёта нефти и пруверах по получении входного сигнала аварийного отключения. По всем электродвигателям на петлях качества отдаётся команда СТОП.
1.7 ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПЕТЛИ КАЧЕСТВА
Пробоотбор будет осуществляться в соответствии с эксплуатационными процедурами. Узел петли качества устанавливается на каждом индивидуальном узле коммерческого учёта нефти. Он состоит из избыточных циркуляционных насосов, аппаратуры КИПиА и
пробоотборников с соответствующим количеством задвижек и обвязки.
На каждой петле качества предусмотрено использование одного сумматора потока Solartron. Сумматор потока измеряет плотность, вязкость и водораздел с петли качества и регулирует скорость прохождения потока через петлю для обеспечения той же скорости потока, что и через
измерительные каналы. Если данный циркуляционный насос не запустился, генерируется сигнал опасности, а по резервному насосу отдаётся команда на запуск и он переводится в положение насоса, заданного по умолчанию. Диспетчер/Оператор может решать какой именно
насос будет задаваться по умолчанию. Сигнал опасности генерируется также в случае, если реле расхода не переходит в стандартное положение после запуска петли качества. Импульсы на пробоотбор, пропорционально скорости потока, направляются на пробоотборник ДЕЙСТВУЮЩЕГО
резервуара для проб. Пропорции устанавливаются в соответствии с процедурами эксплуатации. Вентиляторы запускаются раз в час на период времени, установленный оператором. В случае, если по детекторам газа
проходит сигнал газовой опасности, вентиляторы включаются и работают вплоть до устранения этой проблемы. В случае, если сигнал опасности выдаётся по детекторам пожара, вентиляторы отключаются вплоть до устранения этой проблемы.
E. Система закачки
Резервуары и подпорные насосы
В обычном режиме на НПС будет применяться схема с резервуаром с плавающей крышей. В этом случае совместно используются принадлежащая поставщику установка автоматической откачки нефти с промысла по закрытой системе (LACT) и резервуар хранения нефти. Это делается для обеспечения достаточной мощности всасывания для подпорных
насосов НПС. Задвижка регулирования расхода, находящаяся ниже по потоку от подпорных насосов, будет использоваться для обеспечения устойчивого потока на входе магистральных насосов. Таким образом контролируется производительность подпорных насосов и изменяя расход можно изменять запасы нефти в резервуаров хранения нефти на НПС посредством ввода установки расхода, отличающейся от расхода закачки
потребителя. Скорость потока на выходе магистрального насоса
контролируется давлением всасывания. Как только уровень давления в
системе всасывания увеличивается, насосы ускоряются для поддержания определённого значения. Когда используется насос с электроприводом, клапан регулировки давления размещается ниже по потоку от напорной стороны насоса. В данном случае используется регулирующий клапан для обеспечения определённого уровня давления в системе всасывания. По мере
увеличения давления всасывания, открывается регулирующий клапан, чтобы попытаться достичь увеличения расхода. Это может привести к повышению уровня давления на выходе. Для начала получения партии нефти от потребителя, диспетчер/оператор открывает запорную задвижку поставщика на входе. Система учёта нефти переводится в автоматический
режим эксплуатации. По мере достижения пороговой величины канала, вводится в работу следующий канал. После выхода на полный расход, блок замерных устройств поддерживает заданное значение расхода автоматически. На данном этапе, сырая нефть будет подаваться в резервуары хранения нефти. После того как в резервуарах будет накоплен достаточный объём нефти, с ГЦУ запускаются подпорные насосы. При наличии на площадке резервуаров хранения сырой нефти, их общая емкость будет рассчитана на 1-2 полных суток работы. Стратегия заключается в
обеспечении стабильного потока от подпорных насосов для нормальной работы магистральных насосов. В редких случаях, когда расход закачки от поставщика слишком высок и магистральные насосы не могут принять давление всасывания, обеспечиваемое подпорными насосами, закачка нефти от поставщика прекращается. Это можно сделать с помощью системы регулировки потока в узле коммерческого учёта нефти. Для обеспечения полной пропускной способности никакого специального контроля не требуется. Обычно используются максимум три подпорных насоса из
четырёх возможных. Подпорные насосы будут запускаться и отключаться диспетчером/оператором. В неблагоприятных условиях подпорные насосы отключаются автоматически системой управления (например, при низком давлении на всасывании). Система СКАДА/модель трубопровода
предоставляет некоторую базовую информацию для принятия оператором решений позволяющих обеспечить экономное расходование энергии и экономное использовании насосов.
English to Russian: Shanghai: Bus Terminals record data for the ''Zhao Jia Bang
Source text - English Shanghai: Bus Terminals record data for the ''Zhao Jia Bang" waste water system.
The densely populated "Xu Jia Hui" district in the south-west of Shanghai is a flourishing business quarter. The speed of the economic development and intense construction activities meant that the old waste water system could no longer cope with demand and a fundamental reconstruction was required. In the current second development phase of the project, the new pumping station "Zhao Jia Bang" should be connected to Shanghai's central sewage treatment monitoring and control system. Beckhoff Bus Terminals are used for data acquisition at the sensor/actuator level.
The local control system for the sewage pumping station is connected with the higher-level central control system. The process parameters for monitoring and control of the subsidiary pumping stations that have to be transferred to the central system include the flow rate of the sewage pump and the operating state of the pump systems and the mechanical equipment. Furthermore, the requirements of Shanghai Drainage Ltd. and of the Shanghai control center for the prevention of flooding have to be taken into account. The rainwater pump levels, precipitation quantities and operating conditions of the pump and sluice system for "Zhao
Jia Bang" have to be transferred to the Shanghai drainage information system in good time.
The new pump system is designed both for rainwater and for sewage. The associated pumping stations are consolidated to form a single system. The control system consists of two relatively independent units. They are connected via a com¬mon interface located in the control station, which is responsible for automatic checks and overall control of the system.
All field I/O points are connected with the central control system via Device Net and a total of 38 distributed Beckhoff Bus Terminal stations. In order to optimize the price/performance ratio, Bus Couplers of type "Compact" (BK5220) and "Low Cost" (BK5200) are used.
All devices on a single bus
Huang Cheng, manager of the Shanghai Water Environment Investment Compa¬ny, explains the control architecture: "Using conventional technology, measured data are transferred via many signal cables directly to the central control station, where they are processed by a PLC" "Due to the increasing integration of au¬tomation and communication technology, fieldbus technology is becoming more and more significant." Huang Cheng refers to the new pumping station for "Zhao Jia Bang", as an example for the application of the new technology. The system exclusively uses Bus Terminals for data acquisition at the device level. This results in significant savings in terms of cabling costs and design effort.
Following a system analysis the institute dealing with development tasks for this project (Scudri - Shanghai Urban Construction Design and Research Institute) decided to use Device Net for connecting the PLC with the field devices. The tradi¬tional components of the drainage system (such as valves, ventilation systems, deodorizing systems and drives) are connected with the central control station via Device Net, making point-to-point-connections unnecessary. The number of cables between devices could thus be reduced significantly, leading to higher system reliability.
"We are very satisfied with the" Beckhoff Bus Terminals. The openness of the bus modules and the flexible I/0 combination options offer significant benefits," said Zhang Qi, project manager of Shanghai Fenqiang Automation Equipment Co., Ltd., who supplied the control system."The benefits of the Beckhoff bus Terminal system, which supports practically any fieldbus, were very convincing: The I/O modules offer 1 , 2, 4 or 8 channels in any combination. For these reasons, our recommendation to the institute responsible for the development and to our cus¬tomer (Shanghai Water Environment Construction Ltd.) was to use the Bus Ter¬minal system from Beckhoff. The decision to go for the Beckhoff system turned out to be the right and indeed a wise decision."
Worldwide
Translation - Russian Шанхай: Терминалы связи с объектами управления регистрируют данные для системы сбора и отведения сточных вод "Зао Джиа Бэнг".
Густонаселенный район "Су Джиа Хуэй" в юго-западной части Шанхая - это процветающий деловой квартал. Скорость, с которой развивалась экономика, а также активная застройка привели к тому, что старая система сбора и отведения сточных вод не справлялась с текущими потребностями, и поэтому была необходима основательная реконструкция. На текущей второй стадии подготовки проекта к центральной системе контроля и управления очисткой сточных вод Шанхая должна быть подключена новая насосная станция «Зао Джиа Бэнг». Терминалы связи компании Бекхофф используются для сбора данных на нижнем уровне АСУ.
Система местного контроля станции по перекачиванию сточных вод соединяется с центральной системой контроля более высокого уровня. В число параметров процесса, служащих для наблюдения и контроля на вспомогательных насосных станциях и передаваемых в центральную систему контроля, входят: подача фановых насосов и текущее состояние насосной системы и механического оборудования. В дальнейшем система будет расширена, и в нее войдут компания Шанхай Дрейнидж Лтд. и Центр управления защитой от затоплений города Шанхая. Данные об уровне ливневых сточных вод, количестве осадков и условиях эксплуатации насосов и шлюзовой системы «Зао Джиа Бэнг» должны передаваться в информационный центр дренажной системы Шанхая в надлежащее время.
Новая насосная система разработана как для ливневых сточных вод, так и для канализационных вод. Все насосные станции связаны между собой в рамках единой системы. Система управления состоит из двух независимых уровней. Эти уровни объединены общим интерфейсом, который расположен не контрольной станции и отвечает за автоматический контроль и централизованное управление системой.
Все полевые точки ввода/вывода соединяются с центральной системой управления посредством устройств для открытых сетей DeviceNet и 38 терминалов связи Бекхофф.
В проекте использованы шинные соединители типа «Компакт» (BK5220)и «Лоу Кост» (BK5200) с целью оптимизации технико-экономических показателей.
Все компоненты на общей шине.
Хонг Чен – управляющий компании Ватер Инвайермент Инвестмент (Шанхай)- разъясняет структуру системы управления: «В соответствии со стандартной технологией данные измерений передаются по множеству сигнальных кабелей напрямую в центральную систему управления и обрабатываются посредством ПЛК (программируемых логических контроллеров).» «В связи с растущей автоматизацией и интеграцией коммуникационных технологий, цифровые промышленные сети приобретают все большее значение.» В подтверждение своих слов Хонг Чен приводит в пример новую насосную станцию «Зао Джиа Бэнг». На аппаратном уровне для сбора данных используются исключительно терминалы связи. Это облегчает проектирование и позволяет снизить затраты на кабельную продукцию.
При анализе системы проектный институт (Скадри – НИИ Проектирования и Строительства г. Шанхая) принял решение использовать устройства DeviceNet для связи ПЛК с полевыми устройствами. Неотъемлемые компоненты дренажных систем (такие как вентили, системы дезодорации и приводные механизмы) подключены к центральной контрольной станции также посредством устройств DeviceNet, что делает непосредственное соединение просто ненужным. Число кабельных соединений при этом сокращается, что позволяет повысить надежность системы.
«Мы остались очень довольны терминалами связи компании Бекхофф. Их открытая архитектура и широкий ряд моделей с различной конфигурацией межмодульных шин дает ряд преимуществ,»-утверждает Дзенг Чи, руководитель проекта компании Шанхай Фенчан Аутомейшн Эквипмент Ко., Лтд., занимающийся техническим обеспечением системы управления. «Преимущества системы терминалов связи от компании Бекхофф, которая поддерживает практически любой тип цифровых сетей, были весьма убедительны: модули ввода/вывода позволяют подключать 1, 2, 4 или 8 информационных каналов в любом сочетании. По этим причинам мы и рекомендовали проектировочному институту и нашему непосредственному заказчику (компании Шанхай Ватер Инвайермент Констракшн Лтд.) использовать систему терминалов связи компании Бекхофф. Таким образом, решение о применении в проекте именно этой системы на самом деле оказалось верным и даже мудрым.»
My name is Tatyana and I'm an experienced translator of technical documentation, requirements specifications, manuals and guides.
Although the length of my professional experience as a translator is but a year, I've done a lot of different translations. I have taken bachelor's degree of automatic control systems in Astrakhan State Technical University (Astrakhan, RF). Currently I'm taking a master's degree in "Automation of technological processes & production in oil-and-gas idustry". Therewith I have some practical experience in this field. That's why I regard myself as an expert in automation and control terminology. If you need a translator who knows what is CIM, PLC, ASI, HMI, SCADA and so on, I'm the person you need.
In addition, at present I get extra-specialization as a translator in a sphere of proffesional communications . These help me skilfully and properly translate technical documentation and different manuals for automatic and control equipment.
Keywords: English, automation, control, manual, technology, gas-and-oil producing industry, industrial control, automatic control system, industrial equipment, industrial machinery. See more.English, automation, control, manual, technology, gas-and-oil producing industry, industrial control, automatic control system, industrial equipment, industrial machinery, CIM. See less.
Expertise